Macaralele rulante sunt dispozitive esențiale în numeroase aplicații industriale, de la producție până la manipularea mărfurilor. Ele reprezintă o soluție flexibilă și eficientă pentru ridicarea și deplasarea sarcinilor grele, caracterizate prin designul lor de pod, care le permite să transporte încărcături de-a lungul unei linii drepte pe lungimea halei sau a zonei de lucru.
Structura unei macarale rulante include mai multe componente de bază care funcționează sinergic pentru a permite ridicarea și transportul încărcăturilor. Acestea includ podul, căruciorul, palanul și comenzile.
Podul: Elementul structural de susținere care se întinde peste hala fabricii și se deplasează pe două șine paralele. Podul poate fi compus din una sau două grinzi, denumite mai des proiectare cu o singură grindă sau cu grindă dublă.
Căruciorul: Un element mobil care se deplasează de-a lungul podului și poartă palanul. La macaralele cu o singură grindă, căruciorul și palanul sunt cel mai frecvent suspendate, adică rulează pe flanșa inferioară a podului.
Palanul: Elementul de ridicare propriu-zis, de obicei un palan cu cablu sau palan cu lanț, care se montează pe cărucior și răspunde de ridicarea și coborârea sarcinii. Palanurile pot deplasa doar sarcinile în sus și în jos, în timp ce macaralele pot deplasa încărcăturile în sus și în jos și dintr-o parte în alta.
Comenzi: Acestea permit operatorului să controleze macaraua. Interacțiunea perfectă a acestor componente permite macaralei să ridice, să coboare și să transporte cu precizie sarcini de-a lungul podului.
Macaralele rulante cu cabină se caracterizează printr-o cabină de control din care operatorul macaralei monitorizează și controlează operațiunile macaralei. La macaralele cu o singură grindă, nu veți putea face acest lucru deoarece nu aveți acces la cabina de operare.
Tipuri de Poduri Rulante
Există mai multe tipuri de poduri rulante, fiecare cu caracteristici și avantaje specifice:
Poduri Rulante Monogrindă
Poduri rulante monogrindă: Acestea sunt cele mai des întâlnite și sunt potrivite pentru numeroase aplicații industriale. Ele rulează pe calea de rulare fixată de stâlpii clădirii, dacă au fost prevăzuți cu console proiectate în acest sens. Altfel, este necesară execuția de structură metalică independentă de structura clădirii pentru susținerea căii de rulare. Pe o macara cu o singură grindă, podul constă dintr-o grindă de grindă susținută pe fiecare parte de un camion de capăt. O macara cu o singură grindă are o singură grindă de pod, iar căruciorul de ridicare funcționează sau se deplasează pe flanșa inferioară a grinzii podului.
Podul rulant poate fi echipat cu electropalan cu lanț având sarcina nominală de până la 5.000 Kg, precum și cu electropalan cu cablu având sarcina de până la 20.000 Kg. Mecanismele de ridicare pot fi prevăzute și cu viteză redusă de lucru. Macaralele cu o singură grindă sunt utilizate de obicei pentru sarcini mai ușoare și pot manipula materiale obișnuite. O macara cu o singură grindă este utilizată pentru o greutate redusă și lucrări de scurtă durată, având o capacitate de ridicare de 20 de tone în mod normal și putând funcționa maxim 6 ore. Este cel mai potrivit pentru o capacitate de ridicare de la 1 la 20 de tone.
Pâna la deschiderea podului de L = 22 m se folosesc carucioare cu ecartament E = 1400 mm, peste L = 22m se folosesc carucioare cu ecartament E = 2240 mm. Pentru carucioare cu E = 2240 mm, apăsările pe roți sunt mai mari cu 60 kg decât la carucioarele cu E = 1400.
Destinate să lucreze în medii normale în interior sau exterior la temperaturi cuprinse între -15°C și +40°C și umiditate până la 80% la +20°C, sunt echipate cu unul sau două mecanisme de ridicare comandate electric prin bloc de comandă pentru ridicări de sarcini în bucăți. Podul poate fi prevăzut cu un singur cârlig sau cu două cârlige comandate electric prin bloc de comandă.
Macara cu O Singură Grindă vs. Macara cu Două Grinzi
În întreaga structură a unei macarale cu o singură grindă, există o singură grindă. O grindă dublă, pe de altă parte, are două grinzi. La macaralele cu o singură grindă, nu veți putea găsi platforme continue; există trei platforme în total, două mici în jurul motorului și una pentru întreținerea panoului.
Tehnicienii și reparatorii fabricii nu au programe stabilite, ocazional li se cere să lucreze noaptea. În aceste situații, utilajele cu grindă dublă sunt de preferat deoarece includ lumini sub pod, care reduc riscul de accidente. Motoarele și cutiile de viteze ale acestor macarale variază, de asemenea, semnificativ. Motoarele montate pe flanșă și cutiile de viteze modulare sunt standard la macaralele cu o singură grilă.
Pentru a monitoriza o macara cu o singură grindă, puteți utiliza sistemul suspendat și la distanță radio. La macaralele cu o singură grindă, nu veți putea face acest lucru deoarece nu aveți acces la cabina de operare.
O macara cu o singură grindă vă poate oferi doar o frână cu disc de curent continuu pentru a opri funcția. Operatorii unei macarale cu o singură grindă pot controla mișcarea în sus și în jos a palanului folosind un comutator de limită cu acțiune rapidă. Un ghidaj de cablu activează funcția comutatorului. Un întrerupător de limită rotativ cu angrenaj pe o macara dublă vă permite să controlați macaraua.
Întinderea maximă a zonei funcționale și capacitatea de ridicare sunt, de asemenea, diferite. Suprafața maximă funcțională a unei macarale cu o singură grindă este de aproximativ 30 de metri. Poate ridica o sarcină de până la zece tone simultan. O macara cu două grinzi are o suprafață funcțională și o capacitate de ridicare mult mai mare decât o macara cu o singură grindă. Macaralele cu o singură grindă sunt utilizate de obicei pentru sarcini mai ușoare și pot manipula materiale obișnuite. Pe de altă parte, o macara cu două grinzi poate fi folosită pentru orice aplicație și poate prelua orice tip de material.
Sarcina pe roți a unei macarale cu o singură grindă este mult mai mică datorită greutății sale mai mici. Grinda portalului mic se potrivește cu dimensiunea macaralei. Costul unei macarale cu două grinzi este puțin mai mare decât cel al unei macarale cu o singură grilă. Prețul crește pe măsură ce capacitatea portantă și dimensiunea cresc.
Care sunt diferitele tipuri de macarale poduri rulante? | Macarale 101
Componente și Funcționalități
Macaralele rulante sunt echipate cu diverse mecanisme și componente, printre care:
- Electropalan cu lanț sau cablu: Acestea sunt mecanismele principale de ridicare.
- Comanda din cabină (C): Permite operatorului să controleze macaraua dintr-o cabină special amenajată.
- Pod de capăt (K): Componentă a sistemului de rulare a podului.
- Electromagnet: Folosit pentru deschiderile de 16 - 31 m, tip rotund Ć 1500.
- Graifere electrohidraulice și electromagnetice: Utilizate numai pentru lucrări specifice în turnătorii.
Toate mecanismele sunt prevăzute să funcționeze în grupa M 6 conform STAS 4662 - 79. Se utilizează în locuri cu frecvență redusă de manipulare, atât în depozit cât și în aer liber, executând doar o mișcare de ridicare-coborâre.
Sisteme de Comandă și Siguranță
Macaralele rulante pot fi comandate prin:
- Sistem suspendat
- Telecomanda radio
Sistemele de siguranță includ:
- Frână cu disc de curent continuu: Pentru oprirea funcției.
- Comutator de limită cu acțiune rapidă: Controlează mișcarea în sus și în jos a palanului.
- Limitatoare de cursă: Cele mai folosite sunt limitatoarele de cursă de tipul pârghie.
- Limitator cu furcă: Are o furcă cu două poziții (închis și deschis), fără revenire cu arc.
- Limitator cu came: Cu două poziții fixe, nu are revenire.
Îmbinarea șinei poate fi realizată ca un cap drept sau ca o îmbinare în unghi de 45-grade. În zonele reci, în timpul sezonului de iarnă, instalarea șinelor macaralei necesită un gol între îmbinări de 1 și 2 mm.
Operarea și Întreținerea Macaralelor Rulante
Operarea unei macarale rulante necesită cunoștințe și abilități specifice pentru a asigura siguranța la locul de muncă și pentru a manipula eficient echipamentul. Din acest motiv, este necesar un permis de conducere pentru macara rulantă, adesea numit și permis de conducere de macara. Pregătirea pentru a deveni operator de macara pod include teorie și practică.
Pregătirea teoretică include securitatea muncii, înțelegerea tehnică a mecanicii macaralelor și a sistemelor electrice, procedurile de urgență și principiile legale. După finalizarea pregătirii, candidații trebuie să susțină un examen, care constă de obicei dintr-o parte teoretică și una practică. Finalizarea cu succes a testului duce la eliberarea unei licențe de operator de macara sau a unei certificări care autorizează titularul să opereze un rulant rulant. Formarea continuă este esențială pentru a fi la curent cu cele mai recente practici și tehnologii de securitate.
Întreținerea regulată este crucială pentru a asigura funcționarea optimă și siguranța macaralelor rulante. Aceasta include verificarea periodică a componentelor mecanice, electrice și hidraulice, precum și lubrifierea pieselor în mișcare.
Tampoanele se montează pe opritori și macara și servesc pentru amortizarea șocurilor. Amortizoarele hidraulice completează acest rol. Piesele de reazem se execută din tablă groasă.
Curățitoarele pot fi din tablă sau perii din sârmă și sunt esențiale pentru funcțiunea dispozitivelor de calare la șine, asigurând buna funcționare a instalației în situațiile menționate mai sus, precum și a căilor de rulare.
Macaralele rulante ridică, coboară și se deplasează orizontal de-a lungul unei șine sau grinzi și sunt capabile să ridice în siguranță sarcini extrem de grele. Ergonomia îmbunătățită a acestor macarale îndepărtează solicitarea operatorilor, reducând riscul de rănire și oboseala lucrătorului.
Podurile rulante monogrindă nu pot fi utilizate la transportul de metale topite. Electromagnetul se utilizează pentru deschiderile de 16 - 31 m tip rotund Ć 1500. Graifarele electrohidraulice și electromagnetice pot fi utilizate numai pentru lucrări specifice în turnătorii.