Reglementările naționale privind dimensiunile vehiculelor grele de marfă (HGV) din Polonia stabilesc limite clare pentru lungime, lățime, înălțime și sarcină pe axă, precum și diferențele dintre remorcă și semiremorcă și tipurile de ansambluri de vehicule acceptate pe drumuri.
Lungimea vehiculelor grele de marfă
Lungimea unui vehicul individual nu poate depăși 12 metri. Pentru un ansamblu de camion și remorcă (vehicul articulat), lungimea maximă este de 16,5 metri. Pentru o combinație de două vehicule (de exemplu, camion și remorcă), lungimea maximă este de 18,75 metri. Pentru o combinație de trei vehicule, lungimea maximă este de 22 de metri.
Conceptul de ansamblu de vehicule
În conformitate cu articolul 2 alineatul (49) din Legea privind circulația rutieră, un grup de vehicule este format din vehicule unite pentru a se deplasa pe șosea ca un întreg, dar acest lucru nu se aplică vehiculelor unite în scopul tractării. Astfel, avem de-a face cu un ansamblu de vehicule atunci când un autoturism este cuplat cu o remorcă, dar nu și cu un alt autoturism tractat.
Remorcă vs. semiremorcă
O categorie specială de ansambluri de vehicule sunt vehiculele articulate: combinații de vehicule ce constau dintr-un autovehicul cuplat la o semiremorcă (articolul 2 alineatul 35). Diferența este rezultatul distincției dintre remorcă și semiremorcă: o remorcă este un vehicul fără motor, conceput pentru a fi cuplat la un alt vehicul; o semiremorcă este un tip de remorcă a cărei încărcătură se sprijină parțial pe autovehicul și aduce o sarcină pe acesta.
Lățimea vehiculului
Lățimea maximă a unui vehicul este de 2,55 metri (2,60 metri pentru camioanele frigorifice). Lățimea totală, inclusiv încărcătura, nu trebuie să depășească 3 metri. Încărcătura se poate extinde cu până la 23 cm pe fiecare parte. Înălțimea maximă este de 4,0 metri.
Sarcina pe osie
În Polonia, sarcina maximă pe osie este de 11,5 tone pe autostrăzi, drumurile expres și majoritatea drumurilor naționale. Pe anumite drumuri sau secțiuni de drumuri naționale și pe anumite porțiuni de drumuri provinciale, sarcina pe osie este de 10 tone, iar pe restul drumurilor provinciale și locale, 8 tone.
Reglementări privind greutatea maximă admisă a încărcăturii (MPLW) pentru ansambluri
Valoarea MPLW admisă a unui vehicul de tractare aflat într-un ansamblu nu poate depăși:
- Vehicul de tractare unic: 10 tone pentru remorci cu o singură axă (excepție: semiremorci); 18 tone pentru remorci cu două axe (excepție: semiremorci); 24 tone pentru remorci cu mai mult de două axe (excepție: semiremorci); 28 tone pentru ansamblu cu trei axe; 40 tone pentru ansamblu cu cel puțin 5 axe; 28 tone pentru ansamblu cu până la patru axe; 40 tone pentru ansamblu cu mai mult de patru axe.
- În cazul unui vehicul cu remorcă: 42 de tone pentru un vehicul de tip remorcă cu două axe și o remorcă cu trei axe pentru transportul intermodal; 44 de tone pentru un vehicul de tip remorcă cu trei axe și o remorcă cu două sau trei axe pentru transportul intermodal.
Depășirea oricărui parametru duce la clasificarea vehiculului ca neconform. Aceste norme trebuie respectate împreună cu alte reguli aplicabile șoferilor de camion din Polonia.
Alegerea remorcii pentru vehiculul greu de marfă
La organizarea transportului de mărfuri, este esențial să se ia în considerare selectarea unei remorci adecvate, ținând cont de dimensiuni (lungime, lățime, înălțime) și capacitatea de încărcare. Remorcile cu prelată laterală sunt cele mai populare pe drumurile poloneze și europene, oferind versatilitate în încărcare din lateral, din spate sau de sus datorită plafonului glisant.
Parametri de bază ai unei remorci tip prelată laterală
Dimensiunile exterioare ale unui model exemplar de remorcă tip prelată laterală:
- Lungime: 13.885 mm
- Lungime interioară: 13.643 mm
- Lățime exterioară: 2.550 mm
- Lățime interioară: 2.480 mm
- Înălțime externă: 4.000 mm
- Înălțime internă: 2.920 mm
- Greutate fără încărcătură: 6.790 kg ±4%
- Capacitate de încărcare: 28.210 kg
- Greutatea brută admisă a vehiculului: 35.000 kg
- Opțiuni de încărcare: Din spate, lateral sau de sus
Conformitatea cu reglementările locale
Pentru a se conforma reglementărilor locale, dispecerii și specialiștii în logistică ar trebui să se familiarizeze cu toate informațiile prezentate pentru a evita amenzi costisitoare și a alege remorca potrivită pentru transportul de mărfuri pe drumurile poloneze. Dacă firma dvs. operează în Europa, Eurowag poate oferi asistență.
Au sosit trenurile PESA din Polonia, care merg cu 160 km/h. Din martie intră în circulaţie
Considerații suplimentare pentru transportul în Europa
Unele reglementări europene complexe includ definirea tipurilor de vehicule, omologările și compatibilitatea cu standardele internaționale (ADR, AETR, ATP etc.) și necesitatea unor licențe speciale sau autorizații în funcție de traseu și tipul de mărfuri. În Franța, de exemplu, regula de greutate a fost subiect de modificare în 2013-2017 pentru camioane, iar orientările regionale și acordurile bilaterale cu statele Benelux au influențat practicile operaționale ale transportatorilor europeni.
tags: #sarcina #maxima #camion #busteni
Postări populare:
- Provocările suferinței copilului în oncologia pediatrică: diagnostice și terapii
- Colica renală: Ghid complet
- Extreme Classic Intersand: Așternut premium pentru litierele pisicilor
- Tot ce trebuie sa stii despre Bebe salivaza mult: cauze si simptome
- Diversitatea lingvistică în educația timpurie – Ziua Limbii Materne