Urlu! Acesta este un articol dur, în care îmi asum, cu toate consecințele, tot ce voi spune!
Mari producători de scaune auto, dar și marile asociații de protecție a infanților spun simplu, răspicat, ferm: CU SPATELE LA SENSUL DE MERS!
Din primele clipe de viață, până la cel puțin 2 ani (Țările nordice, campioane la siguranța auto, recomandă chiar vârsta de 4 ani.), copilul trebuie transportat în mașină, în dispozitive speciale (scoici, scaune), doar cu spatele la sensul de mers.
Sunt scaune pentru toate categoriile de vârstă: 0-2 ani, 0-4 ani, 3-12 ani etc.
LANDOURILE CARE SE FIXEAZĂ ÎN MAȘINĂ sunt cele mai proaste achiziții pe care le puteți face!!!
Aceste produse au apărut din dorința unor companii de masă de a lua ochii clienților.
„Nu-ți mai cumpăra scoică! Și, din dorința de a face economie, tot mai mulți părinți sunt atrași de aceste produse.
Îi pot înțelege parțial, folosești landoul și scoica cel mult un an, dai o grămadă de bani pe ele și, după un an, nu mai ai ce face cu ele!
Totuși, nu e așa deloc.
Toate landourile, dar toate, despre care vânzătorul vă spun că pot fi fixate în mașină, se pun transversal.
Da, se fixează de-a lungul banchetei.
Și nu cu spatele la sensul de mers.
Vă dau mai jos un clip cu efectele unui accident frontal atunci când compari scaunul pus cu fața vs scaunul pus cu spatele la sensul de mers.
Cu fața, e rău de tot, când copilul are sub 2 ani.
Știți cum poate fi cu bebelușul pus lateral?
Absolut dramatic. Terifiant!
Unele landouri care se fixează în mașină au doar centuri exterioare.
Da, fixează doar carcasa, nu și conținutul.
Iar conținutul este bebelușul dvs de câteva zile sau, cel mult, câteva luni.
La cel mai mic impact sau la o frână mai puternică, bebelușul poate fi aruncat din landou.
Realizând tâmpenia creată cu inventarea unui astfel de produs, unele firme au adus îmbunătățiri.
Au creat sistem de centuri pentru a fixa și creatura din interiorul landoului.
Mda, o prostie mai mică, dar tot o prostie.
Produsul rămâne, în continuare, nesigur pentru bebeluș.
Mișcările la care este supus capul gâtul bebelușului în cazul unui impact sunt total nefirești și vătâmătoare.
Practic e ca și cum ai lua o bilă și ai da cu ea de tot pereții unui vas.
ADAC este o instituție foarte importantă de care trebuie să ții cont când alegi un scaun auto.
E o instituție indepedentă, care testează scaunele de pe piață.
Marile companii producătoare de scaune auto își doresc și, în același timp, tremură de emoții ca ADAC să le testeze produsele.
Dacă vor avea rezultate bune, vor vinde mult.
ADAC IGNORĂ LANDOURILE CE SE PRIND ÎN MAȘINĂ.
Da, exact asta face.
Nici măcar nu se sinchisesc să le testeze.
Știu, pur și simplu, că principiile minime de siguranță sunt clare: copilul trebuie pus în scaun, în funcție de vârstă, ori cu fața, ori cu spatele la sensul de mers.
Așadar, NICIUN LANDOU CE SE FIXEAZĂ ÎN MAȘINĂ NU A FOST TESTAT DE ADAC.
Întrebați vânzătorul dacă landoul lui este testat ADAC.
Se va bloca, la naiba, cumpărătorul ăsta s-a documentat puțin.
Va face o pauză, și va găsi o explicație.
Știți, „landoul nu a fost testat, dar este compatibil pentru a fi fixat în mașină”.
Da, asta este explicația pe care o au în buzunar toate companiile care produc astfel de landouri.
Dar e o minciună acoperită, un adevăr doar pe jumătate spus.
Da, landourile pot fi fixate în mașină.
Normal, cu centurile mașinii.
Oferă siguranță, însă?
În ultimele săptămâni, am văzut, însă, și vedete autohtone care promovează astfel de produse.
Mda, companiile le-au dat aceste cărucioare/ landouri și ele le promovează.
Aparent, nu e o problemă.
Este reclamă, o formă de reclamă.
E ok.
Dar…. atenție mare, dragi vedete!!!!
Atenție ce produse promovați!
Dacă veți promova mizerii, atunci toată imaginea faină ce v-ați creat-o va avea de suferit.
Să mai zic și de rolul pe care îl aveți în societate?
Dacă tot sunteți influenceri, cum faceți față unui fan care cumpără ce îi recomandați?
Iar în cazul ăsta, porcăria îi pune copilul în pericol!
Bun, concluzie: într-o țară, în care Primarul General își face selfiuri în mașină cu copiii țopăind, în spate, fără să fie fixați în vreo centură, părinții preocupați de siguranța prichindeilor lor sunt de apreciat!
Dar!!!! Atenție mare ce cumpărați!
Scaunul auto este, din punctul meu de vedere, cea mai importanță investiție pe care trebuie să o faceți!
Nu faceți compromisuri, chiar dacă asta înseamnă să plătiți mai mult!
Si de aici dilema: cu landou sau in scoica?
Landou e musai pentru parc si nu poate fi folosit fara partea sport a caruciorului, deci ramane clar pe lista.
Dar scoica? De ce ne-ar mai trebui oare si o scoica?
Cu toate acestea, alte calcule, de data aceasta statistice, ne arata ca prin folosirea scoicii, riscul de deces intr-un accident rutier al copilasilor mai mici de 1 an scade cu 71%.
O fi mult? O fi putin?
Dar oare de ce nu e potrivit un landou pentru transportul copilului in masina?
Intr-adevar e un efort financiar mare pentru un parinte coplesit dintr-o data cu o avalansa de cheltuieli neasteptate, dar e o investitie care merita.
Timp de șase luni, am ținut căruciorul în portbagajul mașinii și am putut scoate copilul afară, cu căruciorul, doar când era soțul meu (deci implicit mașina) acasă.
De ce? Fiindcă la primul copil nu am putut mai mult: nu ne-am gândit nicio clipă că e important să încapă căruciorul în lift.
Nici eu, nici soțul meu nu am avut inspirația de a măsura liftul din scară înainte să dăm banii pe cărucior.
Ce-am mai făcut greșit la primul copil?
Probabil că multe, dar nu voi vorbi acum despre toate.
Nu cumpărați căruciorul fără să fiți maximum de atenți la dimensiunile lui.
Dacă stați la bloc, mai sus de parter :), e obligatoriu să măsurați interiorul liftului și să cumpărați căruciorul și în funcție de asta, ca să nu vă treziți ca noi (vezi mai sus).
De asemenea, aveți grijă și la greutatea căruciorului.
Mă gândesc că poate, ca mamă sau ca tată care scoate copilul la plimbare, nu ai mereu cu tine pe cineva (sau poate nu ai niciodată) care să te ajute (să țină copilul cât cari tu căruțul).
Poate părea un moft, dar vă asigur că nu este.
Iar dacă locuiți în București, e de la sine înțeles câtă nevoie aveți de asta: suspensii pe toate cele patru roți.
Îi va face viața mai ușor de suportat bebelușului plimbat, de multe ori, pe terenul accidentat al Capitalei.
Tot la capitolul roți, ceva ce pe mine mă bucură: roțile se pot bloca pe direcția de mers sau se pot roti la 360 de grade (sunt pivotante).
Decât să cumpărați landou, scoică și cărucior sport (standard) separat, mai bine alegeți un sistem 3 în 1.
Nu e nevoie de calculator ca să vă prindeți rapid că e mai bine din punct de vedere financiar.
La căruțul pe care l-am ales acum, Graco Evo 3 in 1, îmi place mult landoul.
Se fixează ușor pe cadrul căruțului (one-click) și se transportă și mai ușor (are 4,75 kg).
E recomandat de la naștere până când bebelușul va avea 10 kg (deși, din experiență, pot spune că nu va sta atât de mult 🙂 ), se poate strânge atunci când nu e folosit.
Pentru atunci când sunteți în deplasare, sigur vă va fi de ajutor suportul special pentru landou, care vă ajută să îl folosiți pe post de pătuț.
„În urmă cu 12 ani a fost ultima dată când i-am văzut zâmbetul, când i-am pupat obrazul dulce, când i-am simțit mâinile mici în jurul gâtului, iubindu-mă.
Habar nu aveam că dimineața aceea va fi ultima noastră dimineață împreună, ultima dată când aveam să-l aud strigându-mă mama și ultima dată când aveam să-i văd ochii sclipind de viață și de uimire.
În toți acești 12 ani am trecut prin iad și încă port iadul într-un colț de suflet.
Dacă aș fi știut, dacă cineva ar fi avut grijă să mă tragă de mânecă și să-mi spună că scaunul de mașină poate face diferența dintre viață și moarte, el era astăzi aici.
L-aș fi salvat, iar acum nu ar fi trebuit să stau și să-mi imaginez cum ar fi arătat băiatul meu, cum ar fi vorbit, cum ar fi zâmbit.
Mărturia dureroasă de mai sus îi aparține lui Christine Miller, mama unui băiețel pe nume Kyle, care a murit la numai 3 ani, într-un accident de mașină.
Nu știu dacă mai e nevoie să scriu cât de importante sunt scaunele de mașină, folosirea lor în fiecare moment, chiar și când mergeți doar câteva minute cu mașina.
Nu există excepție, scaunul de mașină trebuie folosit DE FIECARE DATĂ.
Scaunul auto pe care noi îl folosim acum, la Cristian, se numește Junior Baby Graco și este recomandat de la naștere până când copilul va avea 13 kg.
Se pune, desigur, cu spatele la sensul de mers (rear facing), are sistem de prindere în 3 puncte și a primit 4 stele la testele ADAC.
Noi l-am ținut pe David în scoică până la un an, că a fost mereu slăbuț, iar apoi i-am cumpărat un scaun ce poate fi folosit până la 18 kilograme și am ales, pentru siguranța lui, nu doar fiindcă unii spun că asta e moda, tot un scaun rear facing.
M-a întrebat o prietenă dacă sunt mulțumită de căruciorul nostru, de data asta.
Da, cam sunt.
Și nu doar fiindcă încape lejer în lift, e ușor și se pliază rapid, ci mai ales fiindcă tot ceea ce îmi oferă îmi va face viața ușoară până în 2019.
Sursa foto: Freepik.comTe-ai întrebat vreodată de ce vedem atâtea campanii despre importanța scaunelor auto pentru copii?
Sau de ce legislația este atât de strictă în această privință?
Ei bine, nu este vorba doar despre respectarea legii, ci despre protejarea vieții celui mai vulnerabil pasager din mașină: copilul tău.
Instalarea este mai sigură decât cu centura, iar modelele testate ADAC sunt verificate riguros pentru performanță și ergonomie.
Cuprins:
- De ce este obligatorie utilizarea scaunelor auto pentru copii?
- Ce prevede codul rutier despre folosirea scaunelor și scoicii auto în transportul copiilor?
- Cum se instalează și se folosește corect o scoică pentru bebeluși în mașină?
- De ce sunt recomandate scaunele auto rear-facing și până la ce vârsta ar trebui folosite?
- Ce este sistemul Isofix și cum contribuie la siguranța copiilor în mașină?
- Alegerea scaunului înălțător potrivit pentru copii
- Cum se folosește corect centura de siguranță la copiii de diferite vârste?
De ce este obligatorie utilizarea scaunelor auto pentru copii?
Statisticile arată că utilizarea corectă a acestor dispozitive reduce riscul de rănire gravă sau deces cu peste 70% în cazul unui accident.
Așadar, scaunul auto nu e doar o recomandare, ci mai degrabă o obligație legală care poate salva viața copilului tău.
Legislația română e clară.
Conform Hotărârii de Guvern nr. 11/2015, toți copiii cu înălțimea sub 135 cm trebuie transportați exclusiv în scaune auto omologate.
Nu există excepții pentru călătorii scurte sau doar de „data asta”.
Siguranța auto a copiilor începe cu primul drum de la spital și continuă până când copilul atinge înălțimea necesară pentru a folosi centura de siguranță pentru adulți.
Gândește-te la corpul fragil al unui copil mic.
Oasele sunt încă moi, ligamentele flexibile, iar capul e disproporționat de mare față de restul corpului.
În cazul unui impact, forțele care se exercită asupra unui corp neprotejat pot fi devastatoare.
Un scaun auto de calitate distribuie aceste forțe pe o suprafață mai mare, protejând zonele vitale ale copilului.
Nerespectarea acestei obligații nu înseamnă doar riscarea unei amenzi - înseamnă să pui în pericol viața celui mai prețios lucru din viața ta.
Poliția rutieră poate aplica sancțiuni severe, dar adevărata consecință ar fi una pe care nu ți-ai dori să o trăiești niciodată.
Ce prevede codul rutier despre folosirea scaunelor și scoicii auto în transportul copiilor?
Legislația privitoare la obligativitatea scaunelor auto pentru copii s-a adaptat standardelor europene pentru a oferi protecție maximă celor mici.
Codul rutier stabilește reguli precise care nu lasă loc de interpretări când vine vorba de transportul copiilor în autoturism.
Articolul 97 din Regulamentul de aplicare al OUG 195/2002 e foarte explicit: copiii cu înălțimea de până la 135 cm pot fi transportați doar dacă sunt fixați cu ajutorul unui dispozitiv de fixare în scaun pentru copii, instalat conform instrucțiunilor producătorului.
Nu contează dacă mergi la colțul străzii sau într-o călătorie lungă - regula se aplică întotdeauna.
O prevedere importantă se referă la copiii pe scaunul din față.
Deși nu e interzis complet, codul rutier specifică faptul că dispozitivele de fixare trebuie instalate pe locurile din spate ale autovehiculului.
Dacă totuși e necesar să transporți copilul în față, trebuie să te asiguri că airbag-ul pasagerului e dezactivat și că scaunul e împins la distanța maximă de bord.
Există și situații excepționale prevăzute de lege.
De exemplu, dacă un certificat medical atestă contraindicația utilizării sistemelor de siguranță, transportul se poate realiza pe locurile din spate, sub supravegherea unei persoane adulte, dacă copilul are sub 3 ani.
Însă aceste cazuri sunt rare și necesită documentație medicală oficială.
Pentru copiii sub 3 ani, legislația e și mai strictă: aceștia nu pot fi transportați deloc în autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranță.
În deplinătatea ei, această măsură recunoaște vulnerabilitatea extremă a bebelușilor și necesitatea protecției absolute în timpul transportului.
Cum se instalează și se folosește corect o scoică pentru bebeluși în mașină?
Bebelușii pot fi transportați în scoici auto încă de la naștere, cu condiția ca scoica să fie omologată și instalată corect, în poziție rear-facing.
Potrivit recomandărilor specialiștilor, trecerea la un scaun auto se face în funcție de vârstă, greutate și înălțime, însă scoica rămâne soluția optimă pentru nou-născuți și sugari până la aproximativ 12-15 luni.
Totuși, durata de stat trebuie limitată pentru a nu afecta dezvoltarea posturală și respirația copilului.
În general, nu se recomandă ca un bebeluș să rămână în scoică mai mult de 1-1,5 ore fără pauză, iar pentru nou-născuții sub 6 săptămâni, acest interval scade la 30-45 de minute.
Instalarea corectă a scoicii auto constituie primul pas crucial pentru siguranța bebelușului în mașină.
Folosirea scoicii la bebeluși poate părea complicată la început, dar odată ce înțelegi principiile de bază, devine o rutină naturală.
Primul și cel mai important aspect e orientarea: scoica trebuie întotdeauna montată cu spatele la direcția de mers.
Această poziție nu e o preferință, ci o necesitate absolută pentru protecția gâtului și a coloanei vertebrale fragile ale bebelușului.
În cazul unui impact frontal, corpul bebelușului în scoică e împins în spătarul acesteia, distribuind forța pe o suprafață mare în loc să se concentreze pe gât.
Locul ideal pentru instalare e bancheta din spate, de preferat pe poziția din mijloc, dacă mașina ta permite acest lucru.
Această poziție oferă protecție maximă în caz de impact lateral.
Dacă trebuie să alegi între stânga și dreapta, optează pentru locul din diagonală cu șoferul - de obicei, locul din dreapta spate.
Fixarea poate fi realizată în două moduri: cu centura de siguranță a mașinii sau cu sistemul ISOFIX, dacă vehiculul tău e echipat cu acesta.
Indiferent de metoda aleasă, scoica nu trebuie să se miște mai mult de 2,5 cm în orice direcție când o testezi cu mâna.
Dacă se mișcă mai mult, înseamnă că nu e fixată suficient de strâns.
Un aspect deseori neglijat este unghiul de înclinare.
Majoritatea scoicilor au indicatori care îți arată dacă unghiul e corect.
De exemplu, un unghi prea drept poate face ca capul bebelușului să cadă înainte, afectând respirația, iar unul prea înclinat reduce protecția în caz de impact.
De ce sunt recomandate scaunele auto rear-facing și până la ce vârsta ar trebui folosite?
Scaunele auto rear-facing reprezintă standardul de aur în materie de siguranță pentru copiii mici, iar motivele sunt susținute de cercetări științifice solide.
Când înțelegi fizica din spatele acestei recomandări, devine evident de ce experții insistă asupra acestei poziții.
Gândește-te la proporțiile corpului unui copil mic: capul reprezintă aproximativ 25% din greutatea totală a corpului, comparativ cu doar 6% la adulți.
În plus, mușchii gâtului sunt încă slabi, iar ligamentele foarte flexibile.
În cazul unui impact frontal - cel mai frecvent tip de accident - un copil orientat cu fața spre direcția de mers va fi aruncat înainte, exercitând o presiune enormă asupra gâtului.
Un scaun auto rear-facing funcționează ca o cochilie protectoare.
În momentul impactului, corpul copilului e împins în spătarul scaunului, iar forțele sunt distribuite uniform pe spate, cap și gât.
Această distribuție reduce dramatic riscul de leziuni grave ale coloanei vertebrale sau ale măduvei spinării.
Cât privește durata de utilizare, recomandările actuale sugerează menținerea poziției rear-facing cât mai mult timp posibil, ideal până la vârsta de 4 ani sau până când copilul atinge limitele maxime de înălțime sau greutate specificate de producătorul scaunului.
Multe scaune auto moderne permit această poziție până la 18-25 kg, ceea ce înseamnă că majoritatea copiilor pot sta rear-facing până la 3-4 ani.
Nu te îngrijora dacă picioarele copilului ating spătarul banchetei - aceasta nu e o problemă de siguranță.
Copiii sunt foarte flexibili și se pot așeza confortabil cu picioarele încrucișate sau îndoite.
Riscul de fractură a picioarelor e mult mai mic decât cel de leziuni grave ale gâtului în poziția forward-facing.
Pentru a spori siguranța, sistemul Isofix este un aliat de încredere.
Să vedem cum funcționează și de ce este atât de important.
Sistemul Isofix a revoluționat modul în care instalăm scaunele auto, eliminând multe dintre erorile umane care puteau compromite siguranța auto a copiilor.
Principiul de funcționare e simplu, dar ingenios.
În loc să te bazezi pe centura de siguranță pentru a fixa scaunul, sistemul Isofix folosește două puncte de ancorare metalice integrate în șasiul mașinii, de obicei situate în intersecția dintre spătarul și șezutul banchetei.
Scaunul auto Isofix se conectează direct la aceste puncte prin două brațe rigide, creând o legătură solidă care elimină aproape complet mișcarea scaunului.
Avantajele sunt multiple și semnificative.
În primul rând, instalarea devine mult mai simplă și mai rapidă - auzi un „clic” clar când scaunul e corect fixat.
În al doilea rând, riscul de instalare incorectă scade dramatic.
Studiile arată că până la 70% dintre scaunele auto fixate cu centuri sunt instalate incorect, comparativ cu doar 20% dintre cele cu Isofix.
Multe scaune auto cu Isofix sunt supuse testării ADAC, una dintre cele mai riguroase evaluări de siguranță din Europa.
Aceste teste simulează diverse tipuri de impact și evaluează nu doar performanța în caz de accident, ci și ușurința de utilizare, calitatea materialelor și ergonomia.
Practic, un scaun care primește note mari la testarea ADAC oferă garanția unei protecții superioare.
Când alegi un scaun auto Isofix sau o scoică Isofix, verifică întotdeauna compatibilitatea cu mașina ta.
Deși standardul e universal, există diferențe minore între producători care pot afecta instalarea.
Majoritatea scaunelor vin cu liste de compatibilitate sau poți verifica pe site-ul producătorului dacă modelul tău de mașină e inclus.
Alegerea scaunului înălțător potrivit pentru copii
Tranziția către un scaun înălțător copii marchează o etapă importantă în dezvoltarea copilului tău, dar alegerea corectă rămâne crucială pentru siguranța acestuia.
Nu e doar o chestiune de vârstă scaun auto copii, ci mai degrabă de dezvoltare fizică și de modul în care centura de siguranță se așază pe corpul copilului.
Momentul potrivit pentru trecerea la scaun înălțător e atunci când copilul a depășit limitele de greutate sau înălțime ale scaunului auto cu hamuri, dar încă nu e suficient de mare pentru a folosi centura de siguranță direct.
De obicei, acest lucru se întâmplă între 4 și 7 ani, dar fiecare copil se dezvoltă în ritmul său.
Există două tipuri principale de scaune înălțătoare: cu spătar înalt și fără spătar (doar pernă).
Scaunele cu spătar oferă protecție suplimentară pentru cap și gât în caz de impact lateral și sunt recomandate în special pentru mașinile care nu au tetiere ajustabile sau pentru copiii mai mici care fac tranziția de la scaunul cu hamuri.
Testul cel mai important pentru a verifica dacă scaunul înălțător e potrivit e poziția centurii de siguranță.
Centura de la umăr trebuie să treacă peste mijlocul umerului și pieptului, nu peste gât sau sub braț.
Centura de la șolduri trebuie să se așeze pe oasele șoldului, nu pe abdomen.
Dacă centura nu se poziționează corect, copilul nu e încă gata pentru scaunul înălțător sau ai nevoie de un model diferit.
Verifică întotdeauna omologarea scaunului - caută eticheta ECE R44/04 sau ECE R129 (i-Size).
Aceste standarde garantează că produsul a fost testat și certificat pentru a oferi protecție în caz de accident.
Nu economisi la siguranța copilului tău - un scaun înălțător ieftin și neomologat poate fi mai periculos decât lipsa acestuia.
În cele din urmă, indiferent de vârsta copilului, utilizarea corectă a centurii de siguranță este esențială.
Cum se folosește corect centura de siguranță la copiii de diferite vârste?
Utilizarea corectă a centurii de siguranță pentru copii variază semnificativ în funcție de vârsta și dezvoltarea fizică a copilului.
Altfel spus, nu e suficient să „pui centura” celui mic - trebuie să înțelegi cum să o ajustezi pentru fiecare etapă de creștere.
Pentru bebeluși și copiii foarte mici, centura de siguranță proprie a scaunului auto e cea care contează.
Acea trebuie ajustată astfel încât să fie strânsă, dar nu prea strânsă - regula unui deget între centură și corpul copilului e un punct bun de referință.
Centurile trebuie să treacă peste umeri, nu sub braț sau peste gât, iar catarama trebuie să se afle la nivelul pieptului.
Când copilul trece la scaunul cu hamuri (forward-facing), ajustarea devine și mai importantă.
Hamurile trebuie să fie la nivelul umerilor sau puțin deasupra acestora, niciodată sub umeri.
Catarama trebuie să se afle la nivelul pieptului, iar hamurile să fie suficient de strânse încât să nu poți ridica mai mult de 2-3 cm de material de pe umărul copilului.
Tranziția la centura de siguranță a mașinii, folosită cu scaunul înălțător, necesită atenție specială.
Centura de la umăr trebuie să treacă peste mijlocul umerului și pieptului, iar cea de la șolduri să se așeze pe oasele șoldului.
Dacă centura vine peste gât, copilul nu e încă gata să renunțe la scaunul cu spătar înalt.
Copiii pot folosi centura de siguranță direct doar când pot sta cu spatele lipit de spătarul scaunului, cu genunchii îndoiți natural peste marginea scaunului și cu picioarele atinând podeaua.
De obicei, acest lucru se întâmplă la o înălțime de aproximativ 150 cm, deși legea română permite renunțarea la scaunul auto la 135 cm.
Imaginează-ți că verifici dacă o pereche de pantaloni sunt suficient de lungi - vrei să te asiguri că se potrivesc bine înainte de a-i lăsa să le poarte.
În concluzie, respectarea legislației privind transportul copiilor în autoturisme și alegerea corectă a scaunului auto sunt investiții esențiale în siguranța familiei tale.
Nu uita, fiecare călătorie, indiferent de distanță, trebuie să fie una protejată.
Informează-te constant despre noile standarde de siguranță și adaptează-te nevoilor copilului tău pe măsură ce crește.
Caz apărut în presă, din care putem învăța.
O bebelușă de 9 luni din Olt a murit anul trecut într-un accident auto.
Tatăl ei era la volan, ea era în landou.
El nu a acordat prioritate și ea a dat cu capul.
Rău.
A fost un impact puternic, desigur, însă șoferii mașinilor nu au nimic.
Mama bebelușei și fratele acesteia de 12 ani au fost răniți.
Din păcate, bebelușa era în landou.
Landoul este partea superioară de la cărucior.
Nu este făcut pentru transportul copilului cu mașina.
Scuzați stilul telegrafic, dar fierb.
Ce tragedie!
Acest tată plătește un moment de neatenție cu cel mai scump preț din lume.
Nu vreau să știu ce e în sufletul lui acum.
Scoica este scaunul special în care putem transporta bebelușul când mergem cu mașina.
Deci scoica este singurul mod sigur de a călători pentru copil.
Scoica se potrivește de la naștere până pe la 10-12 luni, plus-minus.
Depinde de cât crește copilul.
Scoica este singurul loc în care copilul este în siguranță în mașină.
Nu în brațe la mama sau la sân, nu liber pe banchetă.
Neapărat nu în landou, nici dacă producătorul (Doamne ferește) permite, nici dacă trecem peste el centura.
Am scris mult despre cum transportăm copilul cu mașina.
Simt că repet.
Mulți alți bloggeri au scris, dar nu e destul.
Nu vă zgârciți.
Nu am luat landou la niciunul dintre copii.
Dar am investit într-o scoică serioasă și omologată.
Mai mult, am pierdut pernuța pentru nou-născut de la scoica băiatului cel mare.
Așadar, nu era să improvizăm nimic, nu era să-l transportăm fără, că „merge și-așa”.
N-am avut niciun accident.
Aș vrea ca toți părinții să știe că nu se transportă bebelușul sau copilul decât în scaune speciale.
tags: #se #poate #circula #cu #landou
Postări populare:
- Adaptarea părinților după naștere: sfaturi utile pentru începuturi
- Informații despre activități didactice la Simionescu Pediatrie 2 Cluj
- Standarde de proiectare pentru secția de oncologie: cerințe tehnice pentru un nou corp de spital
- Îngrijire post- cezariană a lăuzei: cum să te refaci în siguranță
- Munca suplimentară în România: condiții legale și practici recomandate