Cu toate acestea, un studiu recent a aratat faptul ca 58% dintre proaspetii parinti nu au auzit niciodata despre aceasta regula.
In anul 2014 a fost efectuat un studiu care a investigat 1465 de cazuri de moarte subita a sugarilor.
In 14 dintre aceste cazuri s-a demonstrate clar drept cauza a mortii utilizarea incorecta a scaunului auto.
Academia Americana de Pediatrie (AAP) a recomandat ca in momentul externarii din maternitate a bebelusilor premature, acestia sa fie monitorizati in scaunul auto adus de parinti pentru a se identifica eventualele episode de apnee, bradicardie, scadere a saturatiei oxigenului.
Studiile publicate in reviste precu Pediatrics si The Journal of Paediatrics sugereaza faptul ca bebelusii nascuti inainte de termen prezinta un risc mai mare de complicatii respiratorii sau cardiace atunci cand stau intr-un scaun auto.
Testul “Infant Car Seat Challenge” evalueaza bebelusii intr-un scaun auto static (adica asezat in cabinet, nu in masina cum va fi de fapt folosit), asta insemnand ca acest test nu ia in calcul vibratiile produse atunci cand masina se afla in deplasare.
Cercetatorii au descoperit pe parcursul acestui studiu ca atat bebelusii prematuri, cat si cei nascuti la termen prezentau semnele unei potentiale afectari cardiovasculare atunci cand erau asezati in scaun intr-un unghi de 40°.
Mai pe scurt, atunci cand nou-nascutii la termen sau bebelusii prematuri stateau in scaun in acest unghi de 40°, frecventa cardiaca si respiratorie crestea, iar saturatia de oxigen si in sange scadea.
Acest lucru se intampla deoarece copii mici nu isi pot tine capul drept si de aceea in pozitie semi-sezanda caile respiratorii superioare se pot obstrua.
Efectele negative erau si mai importante atunci cand unghiul in care erau asezati bebelusii era de 40° comparativ cu asezarea in unghi de 30°.
Aceste efecte adverse au fost descoperite in special in momentul simularii miscarii si nu se identifica in mod normal in testul static.
Asigurati-va ca scaunul este corect instalat si centurile tensionate.
Expertii in Siguranta Auto Copii si producatorii de scaune auto au ajuns toti la concluzia comuna a stabilirii unui timp maxim standard de calatorie pentru bebelusi.
Aceasta recomandare se bazeaza pe studiile de mai sus, dar si pe alte studii observationale.
Adesea bebelusii adorm in masina, iar acest lucru este ok atat vreme cat sunt supravegheati.
In acest moment nu trebuie sa va mai faceti griji deoarece coloana este deja suficient de dezvoltata pentru a sustine o respiratie corecta si nu trebuie sa ii mai fortati sa doarma pe spate.
Landourile care se fixează în mașină sunt cele mai proaste achiziții pe care le puteți face!!!
Aceste produse au apărut din dorința unor companii de masă de a lua ochii clienților.
„Nu-ți mai cumpăra scoică! Și, din dorința de a face economie, tot mai mulți părinți sunt atrași de aceste produse.
Îi pot înțelege parțial, folosești landoul și scoica cel mult un an, dai o grămadă de bani pe ele și, după un an, nu mai ai ce face cu ele!
Totuși, nu e așa deloc. Toate landourile, dar toate, despre care vânzătorul vă spun că pot fi fixate în mașină, se pun transversal.
Da, se fixează de-a lungul banchetei. Și nu cu spatele la sensul de mers.
Vă dau mai jos un clip cu efectele unui accident frontal atunci când compari scaunul pus cu fața vs scaunul pus cu spatele la sensul de mers.
Cu fața, e rău de tot, când copilul are sub 2 ani.
Știți cum poate fi cu bebelușul pus lateral? Absolut dramatic. Terifiant!
Unele landouri care se fixează în mașină au doar centuri exterioare.
Da, fixează doar carcasa, nu și conținutul.
Iar conținutul este bebelușul dvs de câteva zile sau, cel mult, câteva luni.
La cel mai mic impact sau la o frână mai puternică, bebelușul poate fi aruncat din landou.
Realizând tâmpenia creată cu inventarea unui astfel de produs, unele firme au adus îmbunătățiri.
Au creat sistem de centuri pentru a fixa și creatura din interiorul landoului.
Mda, o prostie mai mică, dar tot o prostie.
Produsul rămâne, în continuare, nesigur pentru bebeluș.
Mișcările la care este supus capul gâtul bebelușului în cazul unui impact sunt total nefirești și vătămătoare.
Practic e ca și cum ai lua o bilă și ai da cu ea de tot pereții unui vas.
ADAC este o instituție foarte importantă de care trebuie să ții cont când alegi un scaun auto.
E o instituție indepedentă, care testează scaunele de pe piață.
Marile companii producătoare de scaune auto își doresc și, în același timp, tremură de emoții ca ADAC să le testeze produsele.
Dacă vor avea rezultate bune, vor vinde mult.
ADAC IGNORĂ LANDOURILE CE SE PRIND ÎN MAȘINĂ.
Da, exact asta face.
Nici măcar nu se sinchisesc să le testeze.
Știu, pur și simplu, că principiile minime de siguranță sunt clare: copilul trebuie pus în scaun, în funcție de vârstă, ori cu fața, ori cu spatele la sensul de mers.
Așadar, NICIUN LANDOU CE SE FIXEAZĂ ÎN MAȘINĂ NU A FOST TESTAT DE ADAC.
Întrebați vânzătorul dacă landoul lui este testat ADAC.
Se va bloca, la naiba, cumpărătorul ăsta s-a documentat puțin.
Va face o pauză, și va găsi o explicație.
Știți, „landoul nu a fost testat, dar este compatibil pentru a fi fixat în mașină”.
Da, asta este explicația pe care o au în buzunar toate companiile care produc astfel de landouri.
Dar e o minciună acoperită, un adevăr doar pe jumătate spus.
Da, landourile pot fi fixate în mașină. Normal, cu centurile mașinii.
Oferă siguranță, însă?
În ultimele săptămâni, am văzut, însă, și vedete autohtone care promovează astfel de produse.
Mda, companiile le-au dat aceste cărucioare/ landouri și ele le promovează.
Aparent, nu e o problemă. Este reclamă, o formă de reclamă.
E ok.
Dar…. atenție mare, dragi vedete!!!!
Atenție ce produse promovați!
Dacă veți promova mizerii, atunci toată imaginea faină ce v-ați creat-o va avea de suferit.
Să mai zic și de rolul pe care îl aveți în societate?
Dacă tot sunteți influenceri, cum faceți față unui fan care cumpără ce îi recomandați?
Iar în cazul ăsta, porcăria îi pune copilul în pericol!
Bun, concluzie: într-o țară, în care Primarul General își face selfiuri în mașină cu copiii țopăind, în spate, fără să fie fixați în vreo centură, părinții preocupați de siguranța prichindeilor lor sunt de apreciat!
Dar!!!! Atenție mare ce cumpărați!
Scaunul auto este, din punctul meu de vedere, cea mai importanță investiție pe care trebuie să o faceți!
Nu faceți compromisuri, chiar dacă asta înseamnă să plătiți mai mult!
În ultimii ani s-au schimbat multe în ceea ce privește siguranța pasagerilor dintr-o mașină.
Airbag și airbag lateral sunt doar câteva din cuvintele cheie.
Pentru a evita daunele în caz de accident, câinele și omul trebuie să fie în siguranță în mașină.
Atunci când transporți un câine în mașină, este în joc siguranța animalului și a celorlalți pasageri.
Chiar și un animal mic care nu este transportat corect poate pune viața în pericol.
Există mai multe sisteme de protecție pentru a preveni acest lucru.
Acestea ar trebui folosite în mod obligatoriu de deținătorii de animale.
Cuștile de transport pentru câini sunt disponibile în diverse mărimi.
Astfel, poți transporta până un câine în mașină, chiar și atunci dacă acesta este de talie mare.
Este important ca patrupedul tău să aibă suficient spațiu pentru a sta întins și în șezut.
Trebuie, de asemenea, să existe o aerisire constantă.
Cușca de transport pentru câini poate fi fabricată din diferite materiale.
Ai de ales dintre metal și plastic.
În funcție de mărime, cușca poate fi depozitată în siguranță în portbagaj sau în spațiul pentru picioare, în spatele scaunului din față.
În portbagaj, cușca de transport trebuie să fie cât mai aproape de scaunul din spate.
Cel mai bine e să o pui în spațiul pentru bagaje.
Cușca nu trebuie să alunece în portbagajul închis.
În cazul modelelor mai mari, este important să securizezi cușca cu un grilaj de separare sau cu centuri.
Acest lucru împiedică cușca să fie aruncată în față în caz de impact.
Mai ales în cazul modelelor mai vechi de mașini, scaunul din spate nu este suficient de stabil pentru a amortiza impactul unei cuști mari.
O altă posibilitate pentru transportul unui câine în mașină, o reprezintă scaunele de mașină pentru câini.
Acestea sunt opțiuni stabile de ședere pentru animale.
În funcție de model, le poți atașa în spatele unuia dintre scaunele din față.
Într-un astfel de scaun poți transporta un câine de mărime medie sau mică.
Fixarea se face de obicei cu o curea sau cu un suport isofix.
Odată pus în scaun, câinele trebuie securizat suplimentar cu un ham potrivit și curea.
Lesa trebuie astfel ajustată, încât patrupedul să nu poată sări din scaun.
Scaunul de mașină oferă siguranța că, în caz de accident, câinele nu va fi aruncat prin parbriz.
În funcție de model, scaunul poate servi și ca un loc de dormit sau coș de transport.
Cu ajutorul centurii de siguranță, transporți câinele în mașină în condiții optime.
Pentru aceasta, vei avea nevoie de un ham cu prindere la piept special testat, cu căptușeală.
Acesta trebuie să aibă și catarame metalice solide.
Hamurile obișnuite, folosite pentru plimbări nu sunt potrivite, acestea se rup adese în caz de impact.
Zgărzile sunt complet nepotrivite, pentru că pot cauza răni severe în zona gâtului.
De regulă, poți introduce centura de siguranță în sistemul de centură existent.
De asemenea, această soluție oferă câinelui mai mult spațiu de mișcare.
Dacă folosești bancheta din spate a mașinii mai rar, poți proteja animalul și cu o pătură specială.
Aceasta este prinsă de tetiere.
În timpul transoportului, păura împiedică animalul să fie aruncat în față.
În cazul unei mașini combi sau a unei dube, cel mai bine este să ții câinele în zona de bagaje.
Transportul câinelui în portbagaj este permis doar cu securizarea adecvată.
O soluție în acest caz este atașarea plaselor sau grilajelor de separare.
Astfel, câinele este separat de compartimentul de pasageri, prin intermediul unui grilaj sau a unei plase.
Poți ancora aceste sisteme în autovehicul.
Ele oferă animalului multă libertate de mișcare.
De asemenea, securizează compartimentul de pasageri.
Pentru a proteja cel mai bine un câine un mașină, grilajul sau plasa ar trebui căptușite, contrar câinele ar putea fi rănit în timpul unui accident sau impact inevitabil.
Există un sistem adecvat pentru orice cerință, care, cu un efort relativ mic, oferă protecție contra daunelor evitabile atât ție, cât și pasagerilor și, nu în ultimul rând, câinelui.
Dacă așezi câinele pe bancheta din spate și îi pui centura de siguranță, ar trebui inițial ca o altă persoană să stea lângă el.
Uneori, în ciuda tuturor eforturilor, câinele nu se acomodează călătoriilor cu mașina și din acest motiv nu ne pot însoți în vacanțe.
Si de aici dilema: cu landou sau in scoica?
Landou e musai pentru parc si nu poate fi folosit fara partea sport a caruciorului, deci ramane clar pe lista.
Dar scoica? De ce ne-ar mai trebui oare si o scoica?
Cu toate acestea, alte calcule, de data aceasta statistice, ne arata ca prin folosirea scoicii, riscul de deces intr-un accident rutier al copilasilor mai mici de 1 an scade cu 71%.
O fi mult? O fi putin?
Dar oare de ce nu e potrivit un landou pentru transportul copilului in masina?
Intr-adevar e un efort financiar mare pentru un parinte coplesit dintr-o data cu o avalansa de cheltuieli neasteptate, dar e o investitie care merita.
Caz apare in presa, din care putem invata.
O bebelușă de 9 luni din Olt a murit anul trecut într-un accident auto.
Tatăl ei era la volan, ea era în landou.
El nu a acordat prioritate și ea a dat cu capul.
Rău.
A fost un impact puternic, desigur, însă șoferii mașinilor nu au nimic.
Mama bebelușei și fratele acesteia de 12 ani au fost răniți.
Din păcate, bebelușa era în landou.
Landoul este partea superioară de la cărucior.
Nu este făcut pentru transportul copilului cu mașina.
Scuzați stilul telegrafic, dar fierb.
Ce tragedie!
Acest tată plătește un moment de neatenție cu cel mai scump preț din lume.
Nu vreau să știu ce e în sufletul lui acum.
Scoica este scaunul special în care putem transporta bebelușul când mergem cu mașina.
Deci scoica este singurul mod sigur de a călători pentru copil.
Scoica se potrivește de la naștere până pe la 10-12 luni, plus-minus.
Depinde de cât crește copilul.
Scoica este singurul loc în care copilul este în siguranță în mașină.
Nu în brațe la mama sau la sân, nu liber pe banchetă.
Neapărat nu în landou, nici dacă producătorul (Doamne ferește) permite, nici dacă trecem peste el centura.
Am scris mult despre cum transportăm copilul cu mașina.
Simt că repet.
Mulți alți bloggeri au scris, dar nu e suficient.
Nu vă zgârciți.
Noi, de exemplu, nu am luat landou la niciunul dintre copii.
Dar am investit într-o scoică serioasă și omologată.
Mai mult, am pierdut pernuța pentru nou-născut de la scoica băiatului cel mare.
Așa că am luat una nou-nouță pentru cel mic.
Nu era să improvizăm nimic, nu era să-l transportăm fără, că ”merge și-așa”.
N-am avut niciun accident.
Aș vrea ca toți părinții să știe că nu se transportă bebelușul sau copilul decât în scaune speciale.
Că riscurile sunt serioase.
Nu trebuie să ai viteză mare.
Și aș mai vrea ca orice articol despre copii răniți în accidente rutiere să precizeze dacă erau în scaun special.
Până la ora publicării acestui articol, dintre toate site-urile de știri, doar Adevărul menționează acest landou.
Hai să învățăm ceva din asta.
Scuzați stilul telegrafic.
Gândurile mele sunt la această familie care nu merita să treacă prin ceea ce trece acum.
Sursa foto: Freepik.com
Te-ai întrebat vreodată de ce vedem atâtea campanii despre importanța scaunelor auto pentru copii?
Sau de ce legislația este atât de strictă în această privință?
Ei bine, nu este vorba doar despre respectarea legii, ci despre protejarea vieții celui mai vulnerabil pasager din mașină: copilul tău.
Instalarea este mai sigură decât cu centura, iar modelele testate ADAC sunt verificate riguros pentru performanță și ergonomie.
Cuprins:
De ce este obligatorie utilizarea scaunelor auto pentru copii?
Ce prevede codul rutier despre folosirea scaunelor și scoicii auto în transportul copiilor?
Cum se instalează și se folosește corect o scoică pentru bebeluși în mașină?
De ce sunt recomandate scaunele auto rear-facing și până la ce vârsta ar trebui folosite?
Ce este sistemul Isofix și cum contribuie la siguranța copiilor în mașină?
Alegerea scaunului înălțător potrivit pentru copii
Cum se folosește corect centura de siguranță la copiii de diferite vârste?
De ce este obligatorie utilizarea scaunelor auto pentru copii?
Când te gândești la siguranța celui mic în mașină, primul lucru care îți vine în minte este probabil scaunul auto obligatoriu.
Statisticile arată că utilizarea corectă a acestor dispozitive reduce riscul de rănire gravă sau deces cu peste 70% în cazul unui accident.
Așadar, scaunul auto nu e doar o recomandare, ci mai degrabă o obligație legală care poate salva viața copilului tău.
Legislația română e clară.
Conform Hotărârii de Guvern nr. 11/2015, toți copiii cu înălțimea sub 135 cm trebuie transportați exclusiv în scaune auto omologate.
Nu există excepții pentru călătorii scurte sau doar de „data asta”.
Siguranța auto a copiilor începe cu primul drum de la spital și continuă până când copilul atinge înălțimea necesară pentru a folosi centura de siguranță pentru adulți.
Gândește-te la corpul fragil al unui copil mic.
Oasele sunt încă moi, ligamentele flexibile, iar capul e disproporționat de mare față de restul corpului.
În cazul unui impact, forțele care se exercită asupra unui corp neprotejat pot fi devastatoare.
Un scaun auto de calitate distribuie aceste forțe pe o suprafață mai mare, protejând zonele vitale ale copilului.
Nerespectarea acestei obligații nu înseamnă doar riscarea unei amenzi - înseamnă să pui în pericol viața celui mai prețios lucru din viața ta.
Poliția rutieră poate aplica sancțiuni severe, dar adevărata consecință ar fi una pe care nu ți-ai dori să o trăiești niciodată.
Ce prevede codul rutier despre folosirea scaunelor și scoicii auto în transportul copiilor?
Legislația privitoare la obligativitatea scaunelor auto pentru copii s-a adaptat standardelor europene pentru a oferi protecție maximă celor mici.
Codul rutier stabilește reguli precise care nu lasă loc de interpretări când vine vorba de transportul copiilor în autoturism.
Articolul 97 din Regulamentul de aplicare al OUG 195/2002 e foarte explicit: copiii cu înălțimea de până la 135 cm pot fi transportați doar dacă sunt fixați cu ajutorul unui dispozitiv de fixare în scaun pentru copii, instalat conform instrucțiunilor producătorului.
Nu contează dacă mergi la colțul străzii sau într-o călătorie lungă - regula se aplică întotdeauna.
O prevedere importantă se referă la copiii pe scaunul din față.
Deși nu e interzis complet, codul rutier specifică faptul că dispozitivele de fixare trebuie instalate pe locurile din spate ale autovehiculului.
Dacă totuși e necesar să transporți copilul în față, trebuie să te asiguri că airbag-ul pasagerului e dezactivat și că scaunul e împins la distanța maximă de bord.
Există și situații excepționale prevăzute de lege.
De exemplu, dacă un certificat medical atestă contraindicația utilizării sistemelor de siguranță, transportul se poate realiza pe locurile din spate, sub supravegherea unei persoane adulte, dacă copilul are sub 3 ani.
Însă aceste cazuri sunt rare și necesită documentație medicală oficială.
Pentru copiii sub 3 ani, legislația e și mai strictă: aceștia nu pot fi transportați deloc în autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranță.
În deplinătatea ei, această măsură recunoaște vulnerabilitatea extremă a bebelușilor și necesitatea protecției absolute în timpul transportului.
Cum se instalează și se folosește corect o scoică pentru bebeluși în mașină?
Bebelușii pot fi transportați în scoici auto încă de la naștere, cu condiția ca scoica să fie omologată și instalată corect, în poziție rear-facing.
Potrivit recomandărilor specialiștilor, trecerea la un scaun auto se face în funcție de vârstă, greutate și înălțime, însă scoica rămâne soluția optimă pentru nou-născuți și sugari până la aproximativ 12-15 luni.
Totuși, durata de stat trebuie limitată pentru a nu afecta dezvoltarea posturală și respirația copilului.
În general, nu se recomandă ca un bebeluș să rămână în scoică mai mult de 1-1,5 ore fără pauză, iar pentru nou-născuții sub 6 săptămâni, acest interval scade la 30-45 de minute.
Instalarea corectă a scoicii auto constituie primul pas crucial pentru siguranța bebelușului în mașină.
Folosearea scoicii la bebeluși poate părea complicată la început, dar odată ce înțelegi principiile de bază, devine o rutină naturală.
Primul și cel mai important aspect e orientarea: scoica trebuie întotdeauna montată cu spatele la direcția de mers.
Această poziție nu e o preferință, ci o necesitate absolută pentru protecția gâtului și a coloanei vertebrale fragile ale bebelușului.
În cazul unui impact frontal, corpul bebelușului în scoică e împins în spătarul acesteia, distribuind forța pe o suprafață mare în loc să se concentreze pe gât.
Locul ideal pentru instalare e bancheta din spate, de preferat pe poziția din mijloc, dacă mașina ta permite acest lucru.
Această poziție oferă protecție maximă în caz de impact lateral.
Dacă trebuie să alegi între stânga și dreapta, optează pentru locul din diagonală cu șoferul - de obicei, locul din dreapta spate.
Fixarea poate fi realizată în două moduri: cu centura de siguranță a mașinii sau cu sistemul ISOFIX, dacă vehiculul tău e echipat cu acesta.
Indiferent de metoda aleasă, scoica nu trebuie să se miște mai mult de 2,5 cm în orice direcție când o testezi cu mâna.
Dacă se mișcă mai mult, înseamnă că nu e fixată suficient de strâns.
Un aspect deseori neglijat este unghiul de înclinare.
Majoritatea scoicilor au indicatori care îți arată dacă unghiul e corect.
De ce sunt recomandate scaunele auto rear-facing și până la ce vârstă ar trebui folosite?
Scaunele auto rear-facing reprezintă standardul de aur în materie de siguranță pentru copiii mici, iar motivele sunt susținute de cercetări științifice solide.
Când înțelegi fizica din spatele acestei recomandări, devine evident de ce experții insistă asupra acestei poziții.
Gândește-te la proporțiile corpului unui copil mic: capul reprezintă aproximativ 25% din greutatea totală a corpului, comparativ cu doar 6% la adulți.
În plus, mușchii gâtului sunt încă slabi, iar ligamentele foarte flexibile.
În cazul unui impact frontal - cel mai frecvent tip de accident - un copil orientat cu fața spre direcția de mers va fi aruncat înainte, exercitând o presiune enormă asupra gâtului.
Un scaun auto rear-facing funcționează ca o cochilie protectoare.
În momentul impactului, corpul copilului e împins în spătarul scaunului, iar forțele sunt distribuite uniform pe spate, cap și gât.
A doua parte importantă este legată de perioada de utilizare: recomandările actuale sugerează menținerea poziției rear-facing cât mai mult timp posibil, ideal până la vârsta de 4 ani sau până când copilul atinge limitele maxime de înălțime sau greutate specificate de producătorul scaunului.
Multe scaune auto moderne permit această poziție până la 18-25 kg, ceea ce înseamnă că majoritatea copiilor pot sta rear-facing până la 3-4 ani.
Nu te îngrijora dacă picioarele copilului ating spătarul banchetei - aceasta nu e o problemă de siguranță.
Copiii sunt foarte flexibili și se pot așeza confortabil cu picioarele încrucișate sau îndoite.
Riscul de fractură a picioarelor e mult mai mic decât cel de leziuni grave ale gâtului în poziția forward-facing.
Pentru a spori siguranța, sistemul Isofix este un aliat de încredere.
Să vedem cum funcționează și de ce este atât de important.
Sistemul Isofix a revoluționat modul în care instalăm scaunele auto, eliminând multe dintre erorile umane care puteau compromite siguranța auto a copiilor.
Principiul de funcționare e simplu, dar ingenios.
În loc să te bazezi pe centura de siguranță pentru a fixa scaunul, sistemul Isofix folosește două puncte de ancorare metalice integrate în șasiul mașinii, de obicei situate în intersecția dintre spătarul și șezutul banchetei.
Scaunul auto Isofix se conectează direct la aceste puncte prin două brațe rigide, creând o legătură solidă care elimină aproape complet mișcarea scaunului.
Avantajele sunt multiple și semnificative.
În primul rând, instalarea devine mult mai simplă și mai rapidă - auzi un „clic” clar când scaunul e corect fixat.
În al doilea rând, riscul de instalare incorectă scade dramatic.
Studiile arată că până la 70% dintre scaunele auto fixate cu centuri sunt instalate incorect, comparativ cu doar 20% dintre cele cu Isofix.
Multe scaune auto cu Isofix sunt supuse testării ADAC, una dintre cele mai riguroase evaluări de siguranță din Europa.
Aceste teste simulează diverse tipuri de impact și evaluează nu doar performanța în caz de accident, ci și ușurința de utilizare, calitatea materialelor și ergonomia.
Practically, un scaun care primește note mari la testarea ADAC oferă garanția unei protecții superioare.
Când alegi un scaun auto Isofix sau o scoică Isofix, verifică întotdeauna compatibilitatea cu mașina ta.
Deși standardul e universal, există diferențe minore între producători care pot afecta instalarea.
Majoritatea scaunelor vin cu liste de compatibilitate sau poți verifica pe site-ul producătorului dacă modelul tău de mașină e inclus.
Alegerea scaunului înălțător potrivit pentru copii
Tranziția către un scaun înălțător copii marchează o etapă importantă în dezvoltarea copilului tău, dar alegerea corectă rămâne crucială pentru siguranța acestuia.
Nu e doar o chestiune de vârstă scaun auto copii, ci mai degrabă de dezvoltare fizică și de modul în care centura de siguranță se așază pe corpul copilului.
Momentul potrivit pentru trecerea la scaun înălțător e atunci când copilul a depășit limitele de greutate sau înălțime ale scaunului auto cu hamuri, dar încă nu e suficient de mare pentru a folosi centura de siguranță direct.
De obicei, acest lucru se întâmplă între 4 și 7 ani, dar fiecare copil se dezvoltă în ritmul său.
Există două tipuri principale de scaune înălțătoare: cu spătar înalt și fără spătar (doar pernă).
Scaunele cu spătar oferă protecție suplimentară pentru cap și gât în caz de impact lateral și sunt recomandate în special pentru mașinile care nu au tetiere ajustabile sau pentru copiii mai mici care fac tranziția de la scaunul cu hamuri.
Testul cel mai important pentru a verifica dacă scaunul înălțător e potrivit e poziția centurii de siguranță.
Centura de la umăr trebuie să treacă peste mijlocul umerului și pieptului, nu peste gât sau sub braț.
Centura de la șolduri trebuie să se așeze pe oasele șoldului, nu pe abdomen.
Dacă centura nu se poziționează corect, copilul nu e încă gata pentru scaunul înălțător sau ai nevoie de un model diferit.
Verifică întotdeauna omologarea scaunului - caută eticheta ECE R44/04 sau ECE R129 (i-Size).
Aceste standarde garantează că produsul a fost testat și certificat pentru a oferi protecție în caz de accident.
Nu economisi la siguranța copilului tău - un scaun înălțător ieftin și neomologat poate fi mai periculos decât lipsa acestuia.
În cele din urmă, indiferent de vârsta copilului, utilizarea corectă a centurii de siguranță este esențială.
Utilizarea corectă a centurii de siguranță pentru copii variază semnificativ în funcție de vârsta și dezvoltarea fizică a copilului.
Altfel spus, nu e suficient să „pui centura” celui mic - trebuie să înțelegi cum să o ajustezi pentru fiecare etapă de creștere.
Pentru bebeluși și copiii foarte mici, centura de siguranță proprie a scaunului auto e cea care contează.
Aceasta trebuie ajustată astfel încât să fie strânsă, dar nu prea strânsă - regula unui deget între centură și corpul copilului e un punct bun de referință.
Centurile trebuie să treacă peste umeri, nu sub braț sau peste gât, iar catarama trebuie să se afle la nivelul pieptului.
Când copilul trece la scaunul cu hamuri (forward-facing), ajustarea devine și mai importantă.
Hamurile trebuie să fie la nivelul umerilor sau puțin deasupra acestora, niciodată sub umeri.
Catarama trebuie să se afle la nivelul pieptului, iar hamurile să fie suficient de strânse încât să nu poți ridica mai mult de 2-3 cm de material de pe umărul copilului.
Tranziția la centura de siguranță a mașinii, folosită cu scaunul înălțător, necesită atenție specială.
Centura de la umăr trebuie să treacă peste mijlocul umerului și pieptului, iar cea de la șolduri să se așeze pe oasele șoldului.
Dacă centura vine peste gât, copilul nu e încă gata să renunțe la scaunul cu spătar înalt.
Copiii pot folosi centura de siguranță direct doar când pot sta cu spatele lipit de spătarul scaunului, cu genunchii îndoiți natural peste marginea scaunului și cu picioarele atinând podeaua.
De obicei, acest lucru se întâmplă la o înălțime de aproximativ 150 cm, deși legea română permite renunțarea la scaunul auto la 135 cm.
Imaginează-ți că verifici dacă o pereche de pantaloni sunt suficient de lungi - vrei să te asiguri că se potrivesc bine înainte de a-i lăsa să le poarte.
În concluzie, respectarea legislației privind transportul copiilor în autoturisme și alegerea corectă a scaunului auto sunt investiții esențiale în siguranța familiei tale.
Nu uita, fiecare călătorie, indiferent de distanță, trebuie să fie una protejată.
Informează-te constant despre noile standarde de siguranță și adaptează-te nevoilor copilului tău pe măsură ce crește.
Clasa a III-a - Unghiul
tags: #suport #transport #pentru #landou
Postări populare:
- Cum poate ajuta centura postnatală după cezariană să te recuperezi mai rapid
- Multivitamine pentru sugari și copii mici: ce trebuie să știți
- Descoperă povestea mamei vitrege și a fiului său vitreg în lumea dorințelor explozive
- Icter la nou-născuți și sugari: cauze principale
- Strabismul la sugari și copii: cauze principale, tipuri și când să consultați