Administrația liberală din Municipiul Alba Iulia a demarat primii pași pentru construirea noii centuri ocolitoare pe latura de Nord a municipiului. Proiectul, în special PUZ-ul (Plan Urbanistic Zonal), este fundamental pentru definirea reglementărilor urbanistice, pentru stabilirea utilizărilor permise, condiționate și interzise, precum și pentru conectarea cu drumul județean DN 74.
Din punct de vedere al cadrului urbanistic, pentru obiectivul de investiţii nu există reglementări aprobate detaliat prin planuri urbanistice, iar traseul a fost tratat în mod director prin PUG al municipiului Alba Iulia aprobat prin HCL nr. 158/2014. PUZ-ul este necesar previzionării dezvoltării urbane ale celor două UAT-uri pe care le traversează (municipiul Alba Iulia și comuna IghiU) în zona funcțională de interes și formulării reglementărilor urbanistice prin constituirea unităților și subunităților funcționale.
Traseu, lungime și conectivitate
Centura ocolitoare va avea o lungime totală de aproximativ 6 kilometri, dintre care 4.256 ml pe teritoriul municipiului Alba Iulia și 1.753,95 ml pe teritoriul comunei Ighiu. Dezvoltarea culoarului va începe în sensul giratoriu de nord al centrului ocolitor existent și se va finaliza în DN 74, între Micești și Șard, pe teritoriul administrative al comunei Ighiu. Șoseaua cu două benzi va lega giratoriul aflat la ieșirea din municipiu spre Cluj-Napoca de drumul național DN 74, în zona Șard.
Legături majore și obiective economice
- Proiectul va constitui premisele dezvoltării centurii ocolitoare de nord a municipiului Alba Iulia, facilitând legătura dintre giratoriul centurii actuale (ieșirea spre Cluj-Napoca, zona R.A.R.) și DN 74 (între Micești și Șard).
- Se propune o legătură între Autostrada A10 Sebeș - Turda și zona turistică a Munților Apuseni, contribuind la deblocarea traficului din zona rezidențială Alba Iulia - Micești.
- Dezvoltarea arealului deservit este așteptată să aducă creșterea interesului pentru terenuri pe întreg dealul tranzitat de centură, cu funcțiuni variate ce vor stimula viața urbană nordică a orașului.
Aspecte tehnice și infrastructură
Centura ocolitoare va traversa suprateran linia CFR 224 Alba Iulia - Zlatna. Începând din giratoriul de acces la centrul orașului, la km 2 + 845 m, centura va supratraversa linia CFR prin pasaj suprateran, în dreptul CFR 4+786 m. Lungimea totală estimată a pasajului suprateran este de aproximativ 170 m, realizat din beton armat pretensionat pentru a asigura deschideri mari necesare trecerii trenurilor.
Modificarea regulamentului local de urbanism aferent zonei studiate va ameliora aspectul estetic și volatilitatea, iar zona va beneficia de creșterea valorii terenurilor din întregul deal tranzitat. De asemenea, va facilita decongestionarea traficului în zona rezidențială Alba Iulia - Micești, permițând traficul dinspre Munții Apuseni să ajungă nordul orașului prin centură.
Aspecte economice și reglementări
Din punct de vedere economic, terenurile aparțin atât extravilanului, cu folosință preponderent agricolă, cât și intravilanului pe suprafețe mici. Proiectul total implică aproximativ 8 milioane de euro și se finanțează, conform documentelor, prin intermediul Consiliului Județean Alba.
Urmează să fie adoptat PUZ-ul printr-un plan de reguli care vor prevede: utilizările permise (autorizare directă a construirii), permise cu condiții (autorizare prin PUZ subsecvent) și utilizări interzise (nerezonabile în zonă). De asemenea, arealul vizat va beneficia de reglementări ce vor organiza unitățile funcționale și subunitățile, cu un regulament local de urbanism adecvat.
Consultare publică și etape legislative
Primăria Alba Iulia a lansat marți consultarea publică a proiectului de hotărâre privind aprobarea PUZ-ului. Etapa de consultare a populației se desfășoară în perioada 21 septembrie - 1 noiembrie 2021. Propunerile, sugestiile și opiniile pot fi depuse în scris, specificând articolele din proiect sau regulamentul la care se referă, la sediul Primăriei Alba Iulia, pe Calea Moților, nr.
Detalii despre impactul asupra mediului urban
Zona cea mai apropiată de giratoriul centru a fost cândva ocupată de plantații de viță de vie, iar terasările sunt încă vizibile. Următoarele zone includ terenuri agricole orientate NORD-VEST spre SUD-EST, până în zona de Nord-Vest a platformei SATURN S.A. A treia zonă vizează tranzitarea declivității naturale (viroagă) și a liniei de cale ferată ce conectează Alba Iulia cu Zlatna. Pentru conectarea nord-vestului aplicației, se propune realizarea unui viaduct curb în pantă, conectând zonele respective la rețeaua de transport.
Sensuri și exproprieri
Primăria a demarat proceduri de expropriere pentru terenuri necesare realizării sensului giratoriu în cartierul Partoș, la intersecția străzilor Regiment V Vânători, Ferdinand I și DN CALB. Suprafața afectată este de aproximativ 18.367 mp, iar valoarea estimată a exproprierii se apropie de 6-10 milioane de lei, în funcție de raportul de evaluare. Accesul este prevăzut spre platforma de garare pentru autobuze și microbuze electrice, cu stații de încărcare, parcări și un centru administrativ.
Proiectul vizează și crearea unei platforme pentru gararea vehiculelor electrice, consolidarea iluminatului și instalarea camerelor de supraveghere. Exproprierile se vor efectua în vederea realizării infrastructurii pentru transport public local/zonal de călători, respectând finanțările nerambursabile disponibile prin Programul Operațional Regional 2021-2027.
Perspective de dezvoltare urbană
Odată cu finalizarea PUZ-ului, zona de nord a Alba Iulia este așteptată să devină mai conectată la infrastructuri majore (autostrada A10, DN 74) și la zonele turistice ale Munților Apuseni. Îmbunătățirea aspectului urban, atât estetic cât și din punct de vedere al volumetriei, va stimula investițiile în terenuri, ceea ce poate duce la diversificarea funcțiunilor: locuințe, servicii și spații comerciale în apropierea noilor conexiuni rutiere.
Informații administrative și legate de actele normative
Documentele relevante includ PUZ-ul propriu-zis, regulamentul local de urbanism pentru zona studiată, precum și planuri de detaliu și studii de fezabilitate pentru obiectivele conexe de transport. Exproprierile sunt prevăzute ca pași pregătitori pentru realizarea sensului giratoriu, a platformei de garare și a facilităților aferente transportului public.
- Aprobarea PUZ pentru centura nord a municipiului Alba Iulia.
- Elaborarea planului de detaliu și a studiului de fezabilitate pentru infrastructură.
- Proceduri de expropriere pentru terenuri afectate de proiect.
- Consultarea publică în cadrul etapei legislative și în implementarea ulterioară.
tags: #rond #alba #iulia #gravida
Postări populare:
- Specialiștii Cabinetului de Pediatrie și Radiologie din Galați: expertiză în îngrijirea copiilor
- aspecte despre presupusa utilizare a celulelor de fetuți avortați în Pepsi
- Vizite la Maternitatea Cuza Vodă Iași: cadrul și reguli
- Programări la ortopedie pediatrică în Bistrița
- Gonadotropine în protocoalele clinice pentru FIV: impact asupra SOPC