Urbanizarea este un proces aflat în plină dezvoltare, populația rezidentă în mediul urban depășind, în prezent, procentul de 75% din populația totală la nivel european și 57% la nivel global. În domeniul mobilității urbane se dorește inversarea raportului dintre deplasările motorizate poluante și cele sustenabile și nemotorizate, cu scopul de a face zona urbană funcțională mai prietenoasă pentru pietoni. Turismul, în special în România, este un domeniu subdezvoltat și nevalorificat, aspect remarcat și în plaja de servicii limitată oferită pentru acest tip de activitate ocazională. De-a lungul timpului însă, în structura deplasărilor s-a remarcat o creștere a numărului de vizitatori, cererea pentru serviciile de turism fiind astfel una în creștere conform statisticilor INS din ultimii ani. S-a observat astfel o sporire a numărului turiștilor, dar și o creștere a automobilității cauzată de lipsa serviciilor turistice diversificate. Astfel, un procent predominat dintre călătoriile înspre și dinspre punctele de atracție turistică sunt realizate cu vehiculul personal. Putem spune astfel că mobilitatea turistică are potențialul de a deveni o parte componentă a ofertei turistice.
La nivelul Uniunii Europene, turismul reprezintă o sursă de venit importantă în ceea ce privește contribuția PIB, cu un procent de aproximativ 10%, deși în cazul României acest procent este semnificativ sub media europeană, în jur de 6%. Acest fenomen este resimțit la nivelul Bucureștiului, dar și al zonei sale de influență, resursele turistice existente fiind nevalorificate și utilizate insuficient pentru a stimula economia locală. Atragerea vizitatorilor și creșterea ofertei turistice se poate realiza prin valorificarea și promovarea resurselor turistice existente. Mobilitatea turistică se referă la modul/urile de deplasare utilizat/e de către vizitatori pentru a ajunge de la origine la destinații și viceversa, iar accesibilitatea cu o varietate de mijloace de transport poate juca un rol important în alegerea unei destinații turistice.
Preocupările legate de schimbările climatice și modalitățile de ameliorare a acestui fenomen global au condus la integrarea mobilității turistice printre cele 17 Obiective de Dezvoltare Durabilă, în special Obiectivul 11 - Orașe și comunități durabile. În contextul acestei agende, mobilitatea turistică se aliniază perfect cu aceste priorități, promovând turismul ecologic prin utilizarea mijloacelor de transport prietenoase cu mediul și a opțiunilor de ridesharing. În România, importanța mobilității turistice este evidențiată prin necesitatea alinierii la standardele europene de mediu și sustenabilitate. Adoptarea strategiilor europene pentru mobilitate sustenabilă aduce multiple beneficii, inclusiv îmbunătățirea calității aerului în marile orașe turistice precum București, Cluj-Napoca sau Brașov.
Mobilitatea turistică a evoluat de-a lungul timpului, devenind o necesitate în ceea ce privește petrecerea timpului liber. Ca orice fenomen în continuă transformare, apar provocări precum creșterea gradului de automobilitate, poluarea și congestiile de trafic, precum și dependența de vehiculul personal. Astfel, punctele de interes devin mai greu accesibile din cauza lipsei alternativelor de transport, iar infrastructura existentă contribuie la aglomerații. Un exemplu în acest sens este Valea Prahovei, zonă de interes turistic ridicat, dar cu probleme de trafic pe perioade lungi.
Factorii care influențează dinamica mobilității turistice includ volumul mare de trafic în perioadele de vârf, intersecțiile și accesul în localități, precum și lipsa alternativelor de transport viabile sau parcările inadecvate. Paradigma mobilității în România este în plină transformare, cu focalizare pe dezvoltarea sustenabilă, digitalizare, inovare și îmbunătățirea infrastructurii. La nivel național, mobilitatea turistică primește puțină atenție în planurile regionale și naționale, în ciuda creșterii cu peste 90% a deplasărilor turistice între 2011 și 2019 (INS).
Se remarcă o evoluție a numărului de vizitatori străini de la 6,7 milioane în 2021 la 14,7 milioane în 2023, conform Breviarului statistic 2021-2023 de la INS. Multe dintre marile orașe investesc în extinderea și modernizarea rețelelor de transport public și promovarea utilizării autobuzelor/troleibuzelor, tramvaelor sau metroului. Deși România a înregistrat progrese semnificative în dezvoltarea turismului, disparitățile ridicate între potențial și ofertă rămân o provocare, iar infrastructura rutieră și feroviară necesită modernizări semnificative pentru a se alinia standardelor actuale. În plus, transportul public este insuficient dezvoltat în zonele rurale și montane, ceea ce limitează accesul turiștilor la punctele de interes.
Singura variantă de deplasare accesibilă, în multe cazuri, este automobilul personal. Planificarea mobilității urbane la niveluri diferite, care să includă mobilitatea turistică, poate crește atractivitatea zonelor de interes. Investițiile în infrastructură, modernizarea drumurilor, prelungirea rețelei de autostrăzi și reabilitarea căilor ferate pot transforma semnificativ experiența turistică. Digitalizarea serviciilor turistice este esențială: o platformă integrată cu rute, mijloace de transport, atracții, rezervări online poate îmbunătăți mobilitatea și experiența turiștilor. Pachetele turistice complete care includ mobilitatea turistică pot face punctele de interes mult mai atractive în zonă.
Studiile și planurile de mobilitate turistică au pornit dintr-o lucrare de disertație care a abordat pentru prima dată această temă din perspectiva urbanismului și mobilității. Inițial, s-a analizat mobilitatea și oferta turistică din zona metropolitană a Bucureștiului, cu accent pe zona nordică, identificând disfuncții și potențial. S-au propus poli tematici conectați prin trasee de biciclete, hop-on/off și tren, iar la nivel local s-a propus extinderea stațiilor de transport public, amenajarea parcărilor de transfer pentru autovehicule și biciclete (Park&Ride, Bike&Ride), înființarea de puncte de închiriere biciclete și de pontoane. Vechea gară ar urma să fie reamenajată, cu tematică apicolă, iar în proximitate să se dezvolte unități de cazare, ateliere de producere a mierii și servicii de relaxare. Gara nou-propusă va funcționa ca punct intermodal cu acces la autobuz turistic, transport metropolitan, închirieri biciclete, park&ride, bike&ride și stații de încărcare pentru mașini electrice. Lucrarea doctorat vizează extinderea studiului spre zona metropolitană a Brașovului, cu perspective similare, iar stadiul cercetării rămâne incipient, cu rezultate preconizate din analize detaliate. Similar studiului precedent, se vor formula propuneri și recomandări bazate pe bune practici internaționale.
Exemple internaționale de bune practici în mobilitatea turistică
Barcelona este una dintre cele mai populare destinații turistice din Europa, atrăgând milioane de vizitatori anual datorită ofertei sale variate de atracții culturale, arhitecturale și experiențe culinare. Mobilitatea turistică în oraș este susținută de o infrastructură diversificată: metrou, autobuze, tramvaie și trenuri regionale. Metroul este rapid și eficient pentru principalele atracții, iar autobuzele completează rețeaua. Tramvaiul oferă o modalitate plăcută de a călători în zonele nou-dezvoltate. În plus, există numeroase opțiuni de închiriere biciclete, trotinete sau scutere electrice, iar sistemul public de închirieri biciclete este foarte popular. Pentru confort, turiștii au la dispoziție taxi și servicii de ridesharing. Oferta de mobilitate turistică include pachete precum Barcelona City Pass sau Barcelona Card, cu abonamente între 1 și 7 zile, ce includ acces la atracții, reduceri, transport public și opțiuni suplimentare, precum transport special sau ambarcațiuni. Autobuzele turistice hop-on/off permit explorarea pe stații multiple, cu posibilitatea de a se urca din nou ulterior.
Elveția oferă o planificare națională a mobilității turistice nemotorizate prin platforma Switzerland Mobility, care furnizează hărți interactive cu trasee de vară (drumeții, ciclism, mountain bike, canotaj) și trasee de iarnă (drumeții de iarnă, rachete de zăpadă, schi fond). Traseele sunt conectate cu servicii precum unități de cazare, închirieri biciclete și echipamente sportive, facilitând accesul la rute regionale. Această platformă demonstrează cum o abordare centralizată poate facilita planning-ul turisticului în mai multe industrii conexe, creând o experiență coerentă pentru vizitatori.
În cazul Barcelona City Pass sau Barcelona Card, sistemele de abonamente includ în mod integrat accesul la atracții, transport public și opțiuni suplimentare. Această strategie stimulează utilizarea transportului public în rândul turiștilor, reducând congestia urbană și impactul asupra mediului, în timp ce îmbunătățește experiența vizitatorilor prin acces facil la principalele oferte.
Impactul asupra economiei locale și sustenabilității
Promovarea mobilității turistice diversificate poate spori atractivitatea orașelor și regiunilor de interes, generând venituri suplimentare din turism și contribuind la creșterea PIB-ului local. O ofertă turistică integrată, cu soluții de mobilitate, poate facilita accesul la atracții turistice, reduce dependența de autoturisme personale și îmbunătăți calitatea aerului în zonele urbane. Implementarea de pachete turistice care includ transportul și facilitățile conexe poate stimula un turism mai responsabil și sustenabil.
| Componentă | Beneficii | Exemple |
|---|---|---|
| Planificare mobilitate urbană | Accesibilitate sporită, trafic mai puțin congestionat | Poli tematici, rute biciclete, hop-on/off |
| Investiții în infrastructură | Drumuri și căi ferate moderne, conectivitate sporită | Extinderea transportului public, reabilitarea căilor ferate |
| Digitalizare servicii turistice | Informații despre rute, rezervări online, experiențe integrate | Platforme online, aplicații de planificare |
| Pachete turistice integrate | Atragere sporită, valoare adăugată pentru vizitatori | City Pass, Carduri turistice |
Concluzii utile pentru implementare în context local
Orice ofertă turistică diversificată are nevoie de o infrastructură de mobilitate coerentă și integrată, que conectează punctele de atracție cu mijloacele de transport disponibile, încurajând utilizarea transportului sustenabil. Strategia ar trebui să includă dezvoltarea infrastructurii de transport public în zonele rurale și montane, digitalizarea serviciilor turistice și crearea de pachete turistice care includ mobilitatea. Exemple internaționale precum Barcelona și Elveția oferă modele de referință pentru organizarea abonamentelor, infrastructură și platforme digitale, care pot inspira repere pentru dezvoltarea mobilității turistice în orașe și regiuni românești.
tags: #ce #presupune #o #oferta #diversificata #turism